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摘要: 在軌道交通工程軟基處理中，現(xiàn)有的淤泥原位固化技術(shù)存在無(wú)側(cè)限強(qiáng)度高、軟基穩(wěn)定性差等問(wèn)題，需要設(shè)計(jì)一種全新的淤泥原位固化技術(shù)。運(yùn)用水泥和粉煤灰進(jìn)行材料復(fù)合，同時(shí)加入少量的外添劑材料磷石膏，增加固化淤泥的強(qiáng)度，防止離析。運(yùn)用機(jī)械攪拌和高壓旋噴技術(shù)進(jìn)行加壓，完成水泥與固化劑的攪拌，對(duì)軟基進(jìn)行防滲加固，對(duì)邊坡做支護(hù)處理。實(shí)例研究結(jié)果表明，壓強(qiáng)值均符合預(yù)期目標(biāo)，有效提升了淤泥土的剛度和軟基穩(wěn)定性。